Bollerupsvädret kan man ha en del åsikter om, men i år höll blåsten sig i skinnet, regnet nöjde sig med ett par timmar på torsdag kväll, morgondimman lättade snabbt och daggen avdunstande. Därför var det synd att bara fyra skalaflygare ställde upp. Enda problemet var stubbåkern, en fara för komplicerade klädslar och målningar. Ett för året nytt moment var att längsta flygning också skulle premieras.
Totalt sex tävlande modeller ställde upp i tre klasser. I klass 1 (gummi) proxyflög Lars T Sven-Olof Lindéns BA4B, en modell med kapacitet trots peanutstorlek. Andrea H flög sin pålitliga Westland Widgeon, stabilt och säkert - "gamla felor lirar bäst". Dessutom gjorde Andrea den längsta flygningen. Min DH 6A flög hyggligt, men inte så bra som BA4:an.
Klass 2 (motorklassen) var en besvärlig historia. CO2-motorer är lynniga och opålitliga, läckage hör till ordningen för dagen,
laddningen kan vara problematisk. Driftsäkerheten är nog ungefär som hos pionjärtidens motorer (kanske extra skalapoäng för en Bleriot eller Farman med motorkrångel?).
Andrea fick ihop någon sekund, min Sopwith 35 sekunder som mest och sen var klassen slut.
Ingvar N i klass 3 (segel) drog upp sin Slingsby Cadet i dess troligen sista flygning, resultatet blev 36 sek.
Modellen har varit med länge och det har satt sina spår.
På lördag kväll avgjordes Concours d'Elegance. Nio flugna och oflugna skalamodeller ställdes ut, till min stora förvåning vann min DH-6A.
Den börjar bli sliten, har ett icke fältmässigt landningsställ och bär spår efter krascher.
Concours för icke skalamodeller vann Per Q med i Maxmaster i klass C1 från Truedsson, konstruktör Jan-Olle Åkesson.
För att främja samarbete och specialiserad allmänkunskap avnjöts ett Quiz till middagen, många myror sprang i huvedena!
Text: Anders Sellman
Bild: Andrea Hartstein & Lars Tolkstam
 |
| Lars Tolkstam klar att starta S-O Lindéns BA-4B, en modell med många år på nacken! |
 |
 |
| BA-4:an i luften - en välflygande liten modell |
 |
| Anders Sellmans DH-6A väntar på uppvevning |
 |
| Här tankar Anders Sopwithen, Lars håller |
 |
| Här försöker Andrea få på snodden på sin Westland Widgeon. Anders hjälper till med ficklampa. |
 |
| "Klart för start" ropar Andrea |
 |
| Ingvar provglider sin Slingsby |
 |
| Skalamodellerna samlade för Concours d'Elegance |
|
Klass 1 (gummi)
Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Andrea Hartstein | Westland Widgeon | 182 | 145 | 327 | ||
| 2 | Anders Sellman | DH 6A | 95 | 177 | 272 | ||
| 3 | Lars Tolkstam | BA-4B | 112 | 148 | 260 | Peanut | |
|
Klass 2 (motor)
Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Anders Sellman | Sopwith 1½ Strutter | 54 | 170 | 224 | CO2 | |
| 2 | Andrea Hartstein | Lacey M-10 | 2 | 144 | 146 | CO2 | |
|
Klass 3 (segel)
Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Ingvar Nilsson | Slingsby Cadet | 36 | 144 | 180 | ||
Senast ändrad: 2026-01-02
