Bollerupsvädret var inte helt snällt mot årets skalaflygare. Ett fönster öppnade sig på torsdag kväll med obetydlig vind, detta kunde utnyttjas av dem som hade ork kvar efter dagens övningar. I övrigt blåste det tyvärr för mycket för meningsfullt skalaflyg.
I gummiklassen flög Lars till sig segern med sin stabila Piper Cub, följd av Andrea med hennes trogna Westland Widgeon. Lars hade också med sig en Bücker Jungmann, som trots
peanutstorlek fick hyggliga flygpoäng, skaladito var höga.
Ett nytt ansikte i sammanhanget, Björn Hammarskiöld, flög en J22 No-cal. Skalapoängen blev förstås låg och den förmådde inte flyga mer än 10 sekunder i vinden.
Björn ville förståeligt nog inte riskera sin Skyfarer. Ingvar Nilssons knubbiga Morane-Saulnier AI var svårtrimmad. Själv var jag för trött för att utnyttja torsdagskvällen,
resultatet blev två skadade modeller i blåsten dagen därpå.
Klass 2 (motorklassen) vanns mycket överlägset av Andrea som fick två maxar med sin CO2-drivna Lacey, den här gången blev motorn kvar i planet...
Skalasegel vanns förstås av Ingvar, den lilla Slingsby Cadet är en stabil och pålitlig modell trots litenheten.
Lördagskvällen avslutades med Concours d'Elégance. Skalaklassen vanns av Ingvar med Morane-Saulnier AI, "övriga" av Inge Ahlins segelmodell Satu. Den senare med fallskärm som termikbroms, en riktig oldtimer!
Text: Anders Sellman
Bild: Andrea Hartstein & Lars Tolkstam
 |
| Ingvar med sin Morane-Saulnier i handen diskuterar med Lennart |
 |
| Andreas Westland Widgeon |
 |
| Björns J22:a som Nocal-modell. Ja, det fanns faktiskt en J22:a målad på detta sätt! |
 |
| Anders nybyggda Comper Swift i peanut-storlek fick vänta på ett bättre tillfälle till provflygning |
 |
| Lars Bücker Jungmann, även detta en peanut-modell |
 |
| Inför Concours d'Elegance: Andreas Westland Widgeon och Ingvars Morane-Saulnier |
|
Klass 1 (gummi)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Lars Tolkstam | Piper Cub | 165 | 144 | 309 | ||
| 2 | Andrea Hartstein | Westland Widgeon | 126 | 145 | 271 | ||
| 3 | Lars Tolkstam | Bücker Jungmann | 89 | 160 | 249 | Peanut | |
| 4 | Anders Sellman | Lacey M-10 | 55 | 130 | 185 | ||
| 5 | Anders Sellman | DH 6A | 3 | 177 | 180 | ||
| 6 | Ingvar Nilsson | Morane-Saulnier AI | 14 | 104 | 118 | Concours d'Elegance | |
| 7 | Björn Hammarskiöld | FFVS J22 | 10 | 58 | 68 | No-cal | |
| - | Anders Sellman | Comper Swift | - | 136 | - | Peanut | |
| - | Björn Hammarskiöld | Skyfarer | - | 128 | - | ||
|
Klass 2 (motor)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Andrea Hartstein | Lacey M-10 | 180 | 144 | 324 | CO2 | |
| - | Anders Sellman | Sopwith 1½ Strutter | - | 170 | - | CO2 | |
|
Klass 3 (segel)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen |
|||||||
| Plac. | Tävlande | Modell | Två bästa flygn. (sek) | Skalapoäng | Totalpoäng | Anm | |
| 1 | Ingvar Nilsson | Slingsby Cadet | 37 | 144 | 181 | ||
Senast ändrad: 2025-06-12
