Stibner Memorial 2025

Vår Stibnerska skalatävling brukar oftast vara gynnad av vädret. Så var det inte riktigt denna gång. Ett för årstiden ovanligt ostadigt väderläge drabbade även Fedingshult med busväder, blöta och blåst. Nåja, det var trots allt flygbart och en modellflygare ger inte upp så lätt. Fram plockades skalamodeller, upp vevades snoddar och upp for de små aeroplanen mot det blå. Nej, det var så sant, himlen var ju denna dag envist grå. Flygtiderna blev kanske inte riktigt vad de brukar bli, men de flesta modellerna flög ändå riktigt hyfsat.

Gummimotormodeller

Deltagarantalet var ungefär som det brukar. I år kom 12 gummimotormodeller i luften och ytterligare några var på plats men fick stanna på marken. Biplanen brukar vara extra vindkänsliga, detta till trots gjorde flera av dem riktigt goda flygningar. Mats Johanssons lilla Bristol Scout flög 30 sekunder och även Jan Carlssons lite större Scout flög bra. Bäst av alla biplan flög dock Anders DH 6A, ja den flög så bra att den helt fräckt placerade sig på första plats i resultatlistan!

Bland gummimotormodellerna märktes särskilt Hans Karlssons flotta av flotta tvåmotoriga maskiner. En del hade vi sett förut, andra var nya för året och alla var de vackra konstverk i balsa och japanpapper. Det blåste kanske lite väl mycket för dessa modeller, men åtminstone två av dem kom i luften och återfinns i resultatlistan. Westland Welkin fick plikta för sin dristighet med ett vingbrott, men den mer kortvingade Cessna 310:an klarade sina två flygningar utan otrevliga incidenter och kunde oskadd återvända till sin transportlåda.

Johan hade med sig en Pilatus Porter som varit nere i Holland och tävlat inomhus i kitscale. Den gillade dock inte utomhusvädret och flög inget vidare. Desto bättre flög Johans penautmodell Nesmith Cougar, som trots sin litenhet fick till dagens längsta flygning.

Lars Tolkstams välflygande Piper Cub flög denna dag inte lika väl som den vanligtvis brukar. Kanske uppskattade den inte vinden, det är en lätt modell med låg vingbelastning. Andreas Westland Widgeon är lite klunsigare vilket inte är till nackdel i blåst, en andraplats blev resultatet där. Andrea flög också med sin Miles Sparrowhawk peanut, nyrenoverad och omklädd efter ett vingbrott. Trots sin litenhet tog den upp kampen mot Eolus och lyckades faktiskt ganska bra med det.

Motorflygplan

Rapporteringen från motorklassen är snabbt avklarad. Det enda flygförsöket gjordes av Andrea med sin Lacey, en kort trimstart som slutade med att modellen blåstes till marken så att vingen lossnade.

Segelflygplan

För en gångs skull hade Ingvar någon att tävla med! Mats Johansson hade med sig en SG-38, ett riktigt snyggt bygge och utrustad så att den även kan flygas med radio. Den går dock inte att högstarta och flygtiderna kan då inte gärna bli mer än några sekunder. Ingvars lilla väflygande Slingsby Cadet tog därför enkelt hem segern i segelklassen. Ingvar hade också med sig en nybyggd Slingsby Skylark som gjorde några trimstarter utom tävlan.

Tävlingens avslutande

Mot kvällen blev det prisutdelning och tårta. Tårtätandet förlöpte utan incidenter, men med prisutdelningen var det annorlunda. En förarglig felräkning resulterade nämligen i att Anders DH 6A orättmätigt berövades ett antal sekunders flygtid, vilket i sin tur hade till följd att Andrea med Westland Widgeon helt felaktigt korades till segrare. Nåväl, felet upptäcktes vid kontrollräkning några dagar senare och den resultatlista som visas här är kontrollerad, synad och certifierad av SMOS tävlingsledning och övriga räknenissar.

Som avslutning vill jag tacka tävlingsledare Lars och skaladomarna Anders och Mats, utan er hade inte tävlingen varit möjlig. Ett stort tack också till Åsa och Gun som ser till att Fedingshult är så öppet och välkomnande för modellflygeriet. Jag får väl också rikta ett tack till Eolus som trots skruttigt väder nog gjorde sitt bästa. Både föregående och nästkommande dag var det nämligen storm och regn och 100% oflygbart.

Text: Andrea Hartstein
Foto: Lars Tolkstam och Andrea

---

Fotosidor

• Fotosida 1
• Fotosida 2
• Fotosida 3

---

---

Skaladomarna granskar Hans Karlssons Antonov

---

Hans hade med sig en hel flotta med tvåmotoriga modeller. Här är hans Piper Navajo i förgrunden.

---

Hans visar Cessnan demonterad i sin transportlåda. Litet och kompakt! Liten var också hans keps, som han vann som pojke i en tävling i serietidningen Pilot

---

Anders Sellmans Comper Swift - Anders och Johan granskar dokumentationen

---

Mats Johanssons vackra P-47 Thunderbolt

---

Andrea visar den långa motorn som driver Westland Widgeon

---

Johan lägger de sista detaljerna på Gunnar Roséns SE-5a, vilken han proxyflög

---

Odenman gånger 2. Pär Lundqvist hade försett sin Odenman segelmodell med elmotor och för säkerhets skull monterat på en extra vinge för att bära den nu betydligt tyngre modellen. Jadå, den flög bra!

---