Bollerupskala 2023

Årets skalatävling blev en övning i riskbedömning, våga flyga eller låta bli. Torsdagen var blåsig, fredagen blåsigare och lördagen mest blåsig. Lyckligtvis fanns ett par små fönster.
Ingvar Nilsson bogserade redan på torsdagen upp sin lilla Slingsby Cadet och fick ihop 53 sek. Vi mera fega väntade till lördag förmiddag, sökte lä bakom ett majsfält och chansade. Lars T:s Piper Cub flög bäst (74 sek), mycket tätt följd av Andreas Widgeon (71 sek). Dessa två modeller är lätt ärrade men också väl intrimmade och klarar därmed vädrets nycker. Undertecknads DH 6A har vissa svagheter i konstruktion och trim, men fick ihop 53 sek. Jan Carlson kämpade med sin Fokker och genomförde flygmomentet med 8 sek.
Morane AI, Halberstadt D.V och Fokker D.VII fick hålla sig på marken. Min Sopwith 1½ Strutter (Johan Wallins byggsats) flög med en renoverad Telco-motor, medtagen laddare krånglade så tiden blev synnerligen blygsam med hela 11 sek. Nu får en modern laddare inhandlas.

Skalabedömningen gjordes av Lars T och mig, som vanligt hade Lars Fokker D.VII välförtjänt de högsta skalapoängen. Det är en fördel med biplan som får höga extrapoäng. Ris och ros utdelades, förhoppningsvis länder detta till efterrättelse.
Lördagskvällens clou var Concours d'Elegance. Ordförandens Fokker D.VII vann i skalaklassen och Per Qvarnström vann i klass Övrigt med sin Gastove, VM vinnare 1955. Konstruerad av Michael Gaster, professor i lågfartsaerodynamik.

Det var blåsigt men det kunde ha varit värre, snöstorm till exempel.

Text: Anders Sellman
Bild: Andrea Hartstein

---

Ingvar Nilssons Slingsby Cadet vid skalabedömningen

Jan håller sin Fokker D.VIII med ett fast grepp i blåsten

---

Lars och Anders vevar upp DH 6:an

---

... och trots blåsten så flyger hyfsat modellen stabilt ...

... gör en förbipassering...

... och stiger långsamt i vänsterkurv

---

Skalamodellerna samlade inför Concours d'Elegance

Anders Sellmans DH 6A

Anders Sopwith Strutter med en Telco-motor i nosen

---