Ett Oldtimer-SM är inte komplett utan den sedvanliga skalatävlingen arrangerad av Anders Sellman. I år var vi fem deltagare med ett tiotal modeller i gummiklassen, medan Anders var ensam deltagare i motorklassen.
Att det kan blåsa ordentligt på Bollerup är ett faktum som alla SM-deltagare känner till. Det är förstås inte något som gynnar flygförmågan hos de små skalamodellerna, men väntar man till kvällen så avtar vinden oftast. De flesta starterna gjordes därför på fredagskvällen, då vi kunde njuta av riktigt bra väder, även sett med en skalaflygares kräsna ögon!

Inte oväntat så var det Lars Tolkstams Piper Cub som stod för de längsta flygningarna, vilket också räckte till seger i tävlingen. Strax därefter kom hans nya Fokker D.VII, som kompenserade de lite kortare flygtiderna med höga skalapoäng. Fokkern har snygg (=tung) målning, kort nos och knappt någon V-form, att få den att flyga så bra som den faktiskt gör är nog inte lätt!

Anders ställde upp med två modeller i gummiklassen, en Lacey och en Spitfire XIX (S 31 i svenska flygvapnet). Spitfiren är en skumplastmodell köpt på Biltema, men den flyger förvånansvärt bra! Laceyn är en veteran med många år på nacken, efter motorbyte flög den stabilt och bra som vanligt. Jag flög min gamla Westland Widgeon. Den har hunnit bli ordentligt intrimmad vid det här laget, men den väger lite för mycket för att kunna få till riktigt bra flygtider.

Ingmar Knif brukar alltid komma med nya och ovanliga modeller. Hans WKF-triplan var ett mästerverk som överlägset vann Concours d'Elegance. Det är ännu otrimmat, men han hoppas få det flygbart till de finska inomhustävlingarna. Ingmar hade inte möjlighet att stanna till kvällen, utan fick flyga på lördagen i rätt mycket vind. Hans eleganta AISA gick in i en dödsspiral och skadades, men hans FRED fick däremot till några vettiga flygningar.
Ävn Tor Bortne flög under dagtid och fick kämpa med blåsten, men hans orangefärgade Beaver verkade klara det utan problem. Det är samma modell som vi såg förra året, men den hade nu fått en pilot och fick därmed högre skalapoäng.

Vi får tacka tävlingsarrangör Anders Sellman och skaladomare Tycho Anderssom för en lyckad tävling och hoppas på repris nästa år. Bygg och flyg!

Text: Andrea Hartstein
Foto: Lars Tolkstam & Andrea

 

---

Lars Fokker D.VII uppställd för Concours d'Elegance

Lars startberedd med sin Fokker...

... som här stiger sakta i den stilla kvällsluften

---

De ojämförligt bästa flygtiderna fick Lars med sin Piper Cub

---

Anders Sellmans Spitfire i skumplast

Klart för start!

Spitfiren visade sig flyga riktigt bra

---

Andreas Westland Widgeon har landat i gröngräset

---

Tor Bortnes Beaver i en realistisk flygbild (foto Patrik Gertsson)

---

Anders vevar upp sin Lacey...

... som här är redo att ta luften i besittning

Lacey M10, en skalamodell som alltid flyger bra!

---

Ingmar Knifs ovanliga AISA, en spansk prototyp från 50-talet

Ingmar med sin ASIA

AISA i lågflykt över klöverängen

---

Ingmar väljer gärna ovanliga förebilder, här är det mexikanska Microplano Veloz

---

Ingmars F.R.E.D., ett parasollvingat hembygge

---

Ingmars WKF Dr.I vann Concours d'Elegance

WKF Dr.I, en mycket vackert byggd modell av en svår förebild

---

Fotogalleri (foto: Lars Tolkstam & Andrea Hartstein)