Fredagen började med ett väder som nästan kunde kallas trevligt. Lite blåsigt men, åtminstone till att börja med, inget regn! De större modellerna hade i allmänhet inga problem att klara blåsten. Även om bortfallet var stort noterades ganska goda tider av de som faktiskt flög. Björn Källmans Laban G-int påminde lite om en stor inomhusmodell då den till synes oberörd av vinden flög med sin långsamt roterande propeller. Han fick dock se sig slagen av Göran Larssons nybyggda Skyscraper, en vacker wakefield i Görans typiska rödvita färgsättning.
Bland segelflygarna lyckades Freddy Dahlstrand med konststycket att vinna både Sint och den kombinerande S2/S3-klassen
med sina Cariocor (ja, konstruktionen går in i båda klasserna). Eftersom han hade problem att springa proxyflögs hans modeller av Martin Larsson. Markku Tähkäpää och Matti Pyykkö hade som vanligt sin
flakbil fullastad med modeller. Särskild uppmärksamhet väckte Markkus två stora danska segelmodeller av anktyp,
Anders And och Kalle Anka. Med Anders And gjorde han också en tävlingsstart, men något gick snett och modellen såg
ut att fusa innan den hade kopplat. Bättre gick det då med Pluto III, och förstås med Mattis vackra Bernfest.
Vädret försämrades gradvis under dagen, mot eftermiddagen började det regna ordentligt och flygandet fick ett förtida slut.
 |
| Matti Pyykkö med famnen full av segelmodeller, sin egen Bernfest och Markkus Pluto |
 |
| Kalle Anka, en dansk ank-modell byggd av Markku Tähkäpää |
 |
| Som man kan läsa på vingen är det en konstruktion från 1945 med Oscar Wang som upphovsman |
 |
| Ytterligare en finsk-dansk ankmodell byggd av Markku, Anders And |
 |
| Här en närbild på Anders Ands fena med autoroder. Anders And är det danska namnet på Kalle Anka. |
 |
| Ingvar Nilsson med sin Viking, Ragnar Odenmans VM 2:a från 1950 |
 |
| Här är min egen S-int, också det en Viking |
 |
| Göran Larsson vann G-int med sin Skyscraper, en konstruktion av Bob Hatchek från 1959 . |
 |
| Björn Källman startar sin Laban, en Wentzels-modell från slutet av 50-talet |
Senast ändrad: 2017-11-26
