Fredag:

Oldtimer-SM 2013 blev en ganska blåsig tillställning, men vi slapp åtminstone det regn som drabbade andra delar av landet. Av tävlingsdagarna så var det fredagen som bjöd på det bästa vädret; vackert och soligt, men som sagt var, en smula blåsigt. Vi flög på heden bakom flygfältet, och en maxflygning krävde hela fältets storlek. Någon modell flög bort, men de flesta hade tur. Till de tursamma får räknas Bo Modéer, som i segelklassen A2 satte sin Agathe i en rejäl termikblåsa. Fastän modellen fusade som den skulle så hamnade den ändå i skogskanten, som tur var i ett träd som var tillräckligt lågt för att modellen skulle gå att hämta ner.
A2 samlade åtta deltagare, och segrade gjorde Markku Täkhäpää med Ellipsi; en otroligt vacker kärra som skulle ha vunnit vilken skönhetstävling som helst.

De små gummimotormodellerna i klass A brukar klara blåst förvånansvärt bra, så även denna gång. Anders Sjöberg fick ihop två bra flygningar, men flygning nummer två landade i kohagen. Kor har en underlig kulinarisk dragning till lackat japanpapper, och Anders FIB var bokstavligt talat "gefundenes Fressen" för dem. Som tur var nöjde de sig med stabben, men det räcker bra för att sätta en modell ur spelet. Vad göra? Jo, Anders skar raskt till en stabbe av ett balsaflak, vägde av modellen, och vevade. Sedan släppte han iväg planet, och si det lax! Flygtiden blev visserligen bara 58 sek, men det räckte till seger. Tvåa kom Ingvar Nilsson, likaledes med en FIB. Också här krävdes det lite tur för att få till den sista flygningen, eftersom modellen flög bort efter den andra flygningen, men återfanns strax innan tävlingens slut.
F-klassisk slutligen samlade bara fyra deltagare; här vann Göran Larsson som den enda med tre max.

Lördag:

Lördagen började soligt och vindstilla, men efter ungefär en timme så började det blåsa friskt, vilket gjorde det nödvändigt att flytta startplatsen. Vinden ökade under dagen, och det var ganska många som inte kom till start. Klass C var den klass som hade samlat flest deltagare, och här fick vi också se tävlingens enda fly-off, då Sten Persson (Prim), Lars Karlsson (Senator) och Anders Sjöberg (Landegren) alla hade lyckats få ihop till tre max. Anders tvingades bryta på grund av tekniska problem, men Sten och Lars fick både upp sina modeller i vackra starter. Stens Prim fick den bästa tiden och avgick med segern. Sten hade en bra dag, och vann även klass B med sin 30 år gamla Clipper, samt F-nostalgi med Hi-Fli.

I segelklasserna blev tiderna lite lägre än vanligt, även om Göran Larsson lyckades vinna S1 med tre max. Men så flög han också en modell kallad "Stormfågeln"!
A1 bjöd på lite dramatik mot slutet, i det att Richard Borglund (Cikada) hade gjort tre flygningar och låg i ledningen, medan undertecknad (Cikada även här) låg tvåa med en start kvar. Chans till seger men ont om tid. Jag fick upp modellen med någon minut till godo, men ack, den skar genast ut och fick bara ihop snöpliga 12 sekunder. Antagligen hade jag kopplat kurvrodret fel i brådskan...
Dramatik av annan sort visade Inge Sundstedt prov på, då en segelmodell skar ut under uppdragningen och dök spikrakt ner på Inges rygg. Inge föll bakåt och blev liggande till synes helt livlös. När folk började rusa till hjälp (det såg förfärligt hemskt ut) satte sig Inge upp och skrattade; det var nog åskådarna som blev mest skärrade den gången!

Söndag:

Söndagen blev ännu blåsigare än lördagen, men det kunde ha varit värre, större delen av Skåne drabbades nämligen av ösregn. Maxtiden sattes ned till 90 sekunder för att fältet skulle räcka till, men i den starka och turbulenta vinden var även den tiden svår att uppnå. Bäst var nog att göra sina starter så fort som möjligt, en taktik som Sten använde för att få tre starter och seger i Sint med sin beprövade Mjölner. I S3 flög både Per Nilsson (Draken) och Freddy Dahlstrand (Carioca) fullt. Eftersom fältet i den starka vinden inte bedömdes räcka för mer än 90 sekunder så ställdes särflygningen in, och förstaplatsen delades. Här måste också Markku Tähkäpääs modeller "Kuha" och "Lokki" nämnas. Säkerligen tävlingens största flygplan, och som alla Markkus modeller mycket vackert byggda. Att de flög bra fick vi också se, men Markku valde att inte göra mer än en start per modell i det busblåsiga vädret. En annan finländare med vackra modeller var Matti Pyyköö. som segrade i S2 med sin mycket originella Cigarillos.

Gummimotormodellerna hade det svårt i blåsten, de som inte snabbt kunde stiga över markturbulensen fick se sina modeller tryckas ner till marken efter korta men händelserika flygningar! Under dessa svåra förhållanden fick Martti Bogdanoff en välförtjänt seger i Wakefield med sin "Tusse", medan Åke Gustavsson än en gång tog förstaplatsen i Gint med sin Cizek-konstruktion "XL-56".

Slutligen får vi tacka den nya tävlingsledningen Birgit & Thomas Johansson, Sven Landervik och Tycho Andersson för allt det arbete de lagt ner på att organisera Oldtimer-SM 2013. Utan dem skulle skulle det inte bli någon tävling!
Nedan hittar ni en del foton, och under dem resultatlistan. Ännu fler foton kan ni se på Mats Strömbergs blogg hangflygning.se. Använd länkarna nedan så kommer ni rätt!

• RC-tävlingarna
  
• Fredagen 9/8
  
• Lördagen 10/8
  
• Söndagen 11/8
  

Se också Patrik Gertssons reportage på Ripa MFKs sajt.

Andrea Hartstein

---

Einar Håkansson med Landegren Special

---

Anders vevar sin FIB

.. och här är den klar för start. Notera surrogatstabben i helbalsa, nödvändig efter att den ursprungliga blivit föremål för närgånget ko-intresse!

---

Göran Larsson med HA-50 Cyclone, en konstruktion från 1945 av Tore Haglund

---

Sten Persson med sin SE-52

---

Fotogalleri (foto: Andrea Hartstein, Mats Strömberg)