Oldtimer-SM 2013 blev en ganska blåsig tillställning, men vi slapp åtminstone det regn som drabbade andra delar av landet.
Av tävlingsdagarna så var det fredagen som bjöd på det bästa vädret; vackert och soligt, men som sagt var, en smula blåsigt.
Vi flög på heden bakom flygfältet, och en maxflygning krävde hela fältets storlek. Någon modell flög bort, men
de flesta hade tur. Till de tursamma får räknas Bo Modéer, som i segelklassen A2 satte sin Agathe i en rejäl termikblåsa. Fastän modellen
fusade som den skulle så hamnade den ändå i skogskanten, som tur var i ett träd som var tillräckligt lågt för att modellen skulle
gå att hämta ner.
A2 samlade åtta deltagare, och segrade gjorde Markku Täkhäpää med Ellipsi; en otroligt vacker
kärra som skulle ha vunnit vilken skönhetstävling som helst.
De små gummimotormodellerna i klass A brukar klara blåst förvånansvärt bra, så även denna gång. Anders Sjöberg fick ihop två bra
flygningar, men flygning nummer två landade i kohagen. Kor har en underlig kulinarisk dragning till lackat japanpapper, och
Anders FIB var bokstavligt talat "gefundenes Fressen" för dem. Som tur var nöjde de sig med stabben, men det räcker bra
för att sätta en modell ur spelet. Vad göra? Jo, Anders skar raskt till en stabbe av ett balsaflak, vägde av modellen, och vevade.
Sedan släppte han iväg planet, och si det lax! Flygtiden blev visserligen bara 58 sek, men det räckte till seger. Tvåa kom Ingvar Nilsson, likaledes med en FIB.
Också här krävdes det lite tur för att få till den sista flygningen, eftersom modellen flög bort efter den andra flygningen, men
återfanns strax innan tävlingens slut.
F-klassisk slutligen samlade bara fyra deltagare; här vann Göran Larsson som den enda med tre max.
Lördagen började soligt och vindstilla, men efter ungefär en timme så började det blåsa friskt, vilket gjorde det nödvändigt att flytta startplatsen. Vinden ökade under dagen, och det var ganska många som inte kom till start. Klass C var den klass som hade samlat flest deltagare, och här fick vi också se tävlingens enda fly-off, då Sten Persson (Prim), Lars Karlsson (Senator) och Anders Sjöberg (Landegren) alla hade lyckats få ihop till tre max. Anders tvingades bryta på grund av tekniska problem, men Sten och Lars fick både upp sina modeller i vackra starter. Stens Prim fick den bästa tiden och avgick med segern. Sten hade en bra dag, och vann även klass B med sin 30 år gamla Clipper, samt F-nostalgi med Hi-Fli.
I segelklasserna blev tiderna lite lägre än vanligt, även om Göran Larsson lyckades vinna S1 med tre max. Men så flög han också en modell
kallad "Stormfågeln"!
A1 bjöd på lite dramatik mot slutet, i det att Richard Borglund (Cikada) hade gjort tre flygningar och låg i ledningen,
medan undertecknad (Cikada även här) låg tvåa med en start kvar. Chans till seger men ont om tid. Jag fick upp modellen med någon minut till godo, men ack, den skar genast ut och fick
bara ihop snöpliga 12 sekunder. Antagligen hade jag kopplat kurvrodret fel i brådskan...
Dramatik av annan sort visade Inge Sundstedt prov på, då en segelmodell skar ut under uppdragningen och dök spikrakt ner på Inges rygg.
Inge föll bakåt och blev liggande till synes helt livlös. När folk började rusa till hjälp (det såg förfärligt hemskt ut)
satte sig Inge upp och skrattade; det var nog åskådarna som blev mest skärrade den gången!
Söndagen blev ännu blåsigare än lördagen, men det kunde ha varit värre, större delen av Skåne drabbades nämligen av ösregn. Maxtiden sattes ned till 90 sekunder för att fältet skulle räcka till, men i den starka och turbulenta vinden var även den tiden svår att uppnå. Bäst var nog att göra sina starter så fort som möjligt, en taktik som Sten använde för att få tre starter och seger i Sint med sin beprövade Mjölner. I S3 flög både Per Nilsson (Draken) och Freddy Dahlstrand (Carioca) fullt. Eftersom fältet i den starka vinden inte bedömdes räcka för mer än 90 sekunder så ställdes särflygningen in, och förstaplatsen delades. Här måste också Markku Tähkäpääs modeller "Kuha" och "Lokki" nämnas. Säkerligen tävlingens största flygplan, och som alla Markkus modeller mycket vackert byggda. Att de flög bra fick vi också se, men Markku valde att inte göra mer än en start per modell i det busblåsiga vädret. En annan finländare med vackra modeller var Matti Pyyköö. som segrade i S2 med sin mycket originella Cigarillos.
Gummimotormodellerna hade det svårt i blåsten, de som inte snabbt kunde stiga över markturbulensen fick se sina modeller tryckas ner till marken efter korta men händelserika flygningar! Under dessa svåra förhållanden fick Martti Bogdanoff en välförtjänt seger i Wakefield med sin "Tusse", medan Åke Gustavsson än en gång tog förstaplatsen i Gint med sin Cizek-konstruktion "XL-56".
Slutligen får vi tacka den nya tävlingsledningen Birgit & Thomas Johansson, Sven Landervik och Tycho Andersson för allt det arbete de lagt ner på att
organisera Oldtimer-SM 2013. Utan dem skulle skulle det inte bli någon tävling!
Nedan hittar ni en del foton, och under dem resultatlistan.
Ännu fler foton kan ni se på Mats Strömbergs blogg hangflygning.se.
Använd länkarna nedan så kommer ni rätt!
Andrea Hartstein
![]() |
Einar Håkansson med Landegren Special |
| ||||
|
![]() |
Göran Larsson med HA-50 Cyclone, en konstruktion från 1945 av Tore Haglund |
![]() |
Sten Persson med sin SE-52 |
Frede Juhl gör en provstart med sin Stratos. De underliga färgerna beror på gravt felinställd kamera, något som inte helt gick att trolla bort med bildbehandling
När det blåser är det bäst att lägga modellerna upp och ner, så är det mindre risk att de ger sig iväg på egen hand. Här är Per Nilssons "Gladan" och "Draken"
Segelmodeller, klass A2 | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Markku Tähkäpää | Ellipsi | 120 | 90 | 120 | |
2 | Göran Larsson | Nordic | 44 | 120 | 120 | 284 |
3 | Sven Landervik | Skymaster | 120 | 84 | 73 | 277 |
4 | Matti Pyykkö | Raika | 100 | 48 | 80 | 228 |
5 | Inge Sundstedt | Ester W | 68 | 73 | 84 | |
6 | Markku Tähkäpää | ? | 120 | 65 | - | 185 |
7 | Hans Fr. Nielsen | HN 24 Lucky | 10 | 120 | 47 | 177 |
8 | Bo Modeer | Agathe | 120 | - | - | 120 |
Anmälda ej delt: Ole Torgersen - Calypso, Frede Juhl - JAL 52, Stefan Kalska - Pro-Patria och Finlandia, Rune Tedenryd - Skymaster |
Gummimotormodeller, klass A | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Anders Sjöberg | FIB | 98 | 120 | 58 | |
2 | Ingvar Nilsson | FIB | 95 | 107 | 51 | 253 |
3 | Andrea Hartstein | Trim | 63 | 55 | 79 | 197 |
4 | Gunnar Wivardsson | The Chad | 36 | 66 | 94 | 196 |
5 | Lars Karlsson | Trim II | 88 | 39 | 64 | |
6 | Ole Torgersen | The Chad | 79 | 72 | - | |
7 | Andrea Hartstein | Tummeliten | 51 | 45 | 24 | 120 |
8 | Ole Torgersen | Trim II | 117 | - | - | 117 |
9 | Gunnar Wivardsson | Goblin | 40 | 27 | 46 | 113 |
10 | Ingvar L Nilsson | Tummeliten | 12 | - | - | 12 |
Anmälda ej delt: Ingvar Nilsson - Sunbug, Björn Källman - Trim II, Thomas Johansson - FIB |
Gummimotormodeller, klass B | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Sten Persson | Clipper | 120 | 88 | 106 | |
2 | Thure Josefsson | Tip-Top | 94 | 113 | 98 | 305 |
3 | Boris Borotinskij | Lanzo 30 | 59 | 87 | 84 | 230 |
4 | Thomas Johansson | High Climber | 46 | 104 | 50 | 200 |
5 | Ingvar Nilsso | Cloud Tramp | 60 | 33 | 74 | 167 |
6 | Thure Josefsson | Tern | 81 | 61 | 9 | |
7 | Martti Bogdanoff | Cleo | 120 | - | - | 120 |
8 | Gunnar Wivardsson | Thermal Bagger | 53 | 47 | - | 100 |
9 | Björn Källman | Tern | 38 | - | - | |
Anmälda ej delt: Andrea Hartstein - Tern, Ronald Borg - Bazooka, Stig Hellquist - Tern, Bo-Eskil Nilsson - Cleo, Ole Torgersen - Toto och Cabin, Hans Karlsson - Landegren Krax och Hepcat |
Gummimotormodeller, klass C | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Sten Persson | Prim | 120 | 120 | 120 | |
2 | Lars Karlsson | Senator | 120 | 120 | 120 | 360+109 (fly-off) |
3 | Anders Sjöberg | Landegren Special | 120 | 120 | 120 | 360+0 (fly-off) |
4 | Ole Torgersen | EEO-7 | 112 | 120 | 92 | 324 |
5 | Gunnar Wivardsson | Amigos | 83 | 120 | 110 | 313 |
6 | Kurt Strömdahl | Korda C-37 | 120 | 120 | 5 | |
7 | Thure Josefsson | Löwens G1 | 104 | 7 | 74 | 185 |
8 | Björn Källman | Hugin | 27 | 55 | 75 | 157 |
9 | Åke Gustavsson | Blomgren-43 | 50 | 87 | - | |
10 | Åke Gustavsson | Korda C-37 | 86 | - | - | 86 |
11 | Boris Boritinskij | Wilbur | 52 | - | - | 52 |
Anmälda ej delt: Einar Håkansson - Landegren Special, Ole Torgersen - Senator |
Segelmodeller, klass A1 | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Total |
1 | Richard Borglund | Cikada | 24 | 109 | 120 | |
2 | Andrea Hartstein | Cikada | 109 | 120 | 12 | |
3 | Hasse Bengtsson | Örnungen | 58 | 73 | 90 | |
4 | Lars Larsson | Bantam-53 | 75 | 90 | 45 | |
5 | Per Nilsson | Gladan | 70 | - | 87 | |
6 | Inge Sundstedt | Tempo 1 | 77 | - | - | |
7 | Tycho Andersson | Cikada | 54 | 5 | - | |
Anmälda ej delt: Lars Karlsson - Cikada och Gladan, Frede Juhl - Qivitog, Hans Fr. Nielsen - HFN-7 Fox, Rune Tedenryd - Cikada |
Gummimotormodeller, klass D | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Martti Bogdanoff | Tusse | 90 | 90 | 5 | 185 |
2 | Richard Borglund | Korda-37 | 90 | 37 | 16 | |
3 | Thure Josefsson | Lanzo Duplex | 52 | 35 | 46 | 133 |
4 | Martti Bogdanoff | Nilborn | 90 | 28 | - | |
5 | Anders Sjöberg | Landegren Wake | 84 | - | - | 84 |
6 | Gunnar Wivardsson | Blacklock | 77 | - | - | 77 |
7 | Karl Erik Widell | Sune Stark-51 | 48 | - | - | 48 |
8 | Thure Josefsson | Fillon Wake | 36 | - | - | 36 |
Anmälda ej delt: Hans Karlsson - Ellilä-39, Ginger Sjöberg - Lanzo Special, Kurt Strömdahl - Lanzo Duplex, Sten Persson- Contestor, K-E Widell - KEW-53, Åke Gustavsson - Aristocrat och Blomgren-52, Lars Larsson - All American |
Motormodeller, F-klassisk | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Göran Larsson | HA-50 | 120 | 120 | 120 | 360 |
2 | Sten Persson | SE-52 | 79 | 120 | 120 | 319 |
3 | Göran Dacke | Zipper | 120 | 120 | - | 240 |
4 | Lars Fridström | Slicker 50 | 112 | 120 | - | 238 |
Motormodeller, klass F-nostalgi | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Sten Persson | HI-FLI | 121 | 91 | 150 | |
2 | Göran Larsson | GL-58 | 108 | 120 | 117 | |
3 | Göran Dacke | Hot-Head | 74 | 150 | - | 224 |
Anmälda ej delt: Göran Dacke - Zero, Lars-Erik Fridström - East-Wind och Number 18, Ingvar Nilsson - Tempo |
Gummimotormodeller, klass G-int | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Åke Gustavsson | XL-56 | 90 | 90 | 90 | |
2 | Karl Erik Widell | Prometheus 7 | 53 | 90 | 90 | 233 |
3 | Boris Boritinskij | The Bardon | 90 | 42 | 66 | 198 |
4 | Kurt Strömdahl | Sluka 58 | 90 | - | - | 90 |
4 | Einar Håkansson | Fjantomen 1965 | 90 | - | - | 90 |
Anmälda ej delt: Thomas Johansson - Tippsi, Invar Nilsson - Tempo, Boris Boritinskij - Beautiful Bess, Åke Gustavsson - XL-59, Einar Håkansson - Il Fuggitivo, Stig Hellquist - Tempo, Marti Bogdanoff - Tusse och Nilborn |
Segelmodeller, klass S1 | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Göran Larsson | Stormfågeln | 120 | 120 | 120 | |
2 | Lars Larsson | Sappo-46 | 90 | 82 | 108 | 280 |
3 | Freddy Dahlstrand | Zamba | 76 | 120 | 80 | 276 |
4 | Freddy Dahlstrand | Korpen | 108 | 87 | 78 | 273 |
5 | Kurt Sandberg | HW-44 | 120 | 117 | - | |
6 | Markku Tähkäpää | ML-44 | 120 | 25 | 80 | 235 |
7 | Matti Pyykkö | Figaro IV 6 | 36 | 47 | 65 | |
8 | Andrea Hartstein | Doofa | 120 | - | - | 120 |
8 | Markku Tähkäpää | Salmiak | 120 | - | - | 120 |
Anmälda ej delt: Gunnar Wivardsson - Dabchick, Hans Nielsen - SP Mads, Inge Sundstedt - Tempo 1, Kurt Sandberg - HW-43 |
Segelmodeller, klass S2 | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Matti Pyykkö | Cigarillos | 90 | 90 | 90 | |
2 | Sven Landervik | Taifun | 57 | 90 | 85 | 232 |
3 | Ronald Borg | Uppåt | 67 | 43 | 90 | |
4 | Kurt Sandberg | KS-46 | 90 | - | - | 90 |
4 | Hans Fr. Nielsen | TH-25 Giti | 90 | - | - | |
4 | Markku Tähkäpää | OJA-1 | 90 | - | - | 90 |
7 | Markku Tähkäpää | Pluto III | 7 | - | - |
Segelmodeller, klass S3 | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Per Nilsson | Draken | 90 | 90 | 90 | |
1 | Freddy Dahlstrand | Carioca | 90 | 90 | 90 | 270 |
3 | Markku Tähkäpää | Lokki | 90 | - | - | 90 |
4 | Markku Tähkäpää | Kuha 16 | 61 | - | - | 61 |
Anmälda ej delt: Frede Juhl - Ölhunden, Göran Larsson - Meteor 20, Hans Nielsen - KR-21 Diogenes, Rune Tedenryd - Meteor 20 |
Segelmodeller, klass S-int | ||||||
Plac. | Tävlande | Modell | 1:a | 2:a | 3:e | Totalt |
1 | Sten Persson | Mjölner | 90 | 90 | 77 | |
2 | Inge Sundstedt | Viking | 90 | - | - | 90 |
2 | Ole Torgersen | Blue Gull | 90 | - | - | 90 |
4 | Sven Landervik | Master | 47 | - | - | 47 |
5 | Markku Tähkäpää | Armi Kuusela | 31 | - | - | |
Anmälda ej delt: Göran Larsson - MP5, Per Nilsson - AH-20 Cumulus, Ronald Borg - Bora Gunic, Bo Modeer - Viking, Lars Larsson - Bernefest-50 och Bernefest-51, Frede Juhl - JAL och Stratos, Freddy Dahlstrand - Viking |
Reportage i Oldtimer Nr:4 2013
Senast ändrad: 2013-10-20
Svenska Modellflygares Oldtimersällskap