Stibner Memorial 2017
Stibner Memorial 2017

Väderutsikterna inför årets Stibner Memorial såg några dagar innan tävlingen inte alltför lovande ut, det skulle bjudas på lika delar blåst och regn. Allt eftersom veckan gick blev dock meteorologernas prognoser alltmer hoppfulla. Till slut fick vi, bortsett från lite duggregn på förmiddagen, ett riktigt bra och näst intill vindstilla flygväder.

Förmiddagen ägnades åt den statiska bedömningen, och för vissa, ett intensivt byggande för att få färdigt de sista skaladetaljerna. Som vanligt var gummimodellerna den största klassen, men det fanns också några segelflygplan och motordrivna modeller. Flygningen han så smått komma igång innan det var dags för lunch. Efter lunch återupptogs flygförsöken och pågick fram till kvällen. Som avslutning hölls en mass-start med 1:a världskrigsmodeller.

Gummimotorklassen

Det fanns ganska många nya modeller på plats i år, flera av dem byggda för masstarten. Särskilt märktes Lars Tolkstams Rumpler C.I, en mycket vackert byggd modell, som trots att alla skaladetaljer ännu inte var på plats fick den högsta skalapoängen. Flygförmågan var det heller inget fel på, flygtider på runt minuten i kombination med skalapoängen räckte till en välförtjänt förstaplats. Andra nya modeller var Johan Wallins Fokker E.V (testad med nära bortflygning tidigare i sommar på Gärdet), Anders Sellmans Fokker E.V (tydligen en populär förebild!) och Ingvar Nilssons SPAD VII.
Jag hade en ny Miles Sparrowhawk, den visade sig dock ordentligt svårtrimmad och fick inte till några flygningar. Bättre gick det för min beprövade Lacey, som fick den högsta flygtiden och slutade på 2:a plats. Lars välflygande Piper Cub kom på tredje plats, följd av Johans nya Fokker E.V.

Motorklassen

Motorklassen samlade i år bara fem modeller, varav fyra flög. I topp hamnade Thomas Johanssons och Christer Jönssons eldrivna RC-modeller med friflygmöjlighet. Thomas segrade med sin väl influgna Thulin K, följd av Christer med sin nya och väldetaljerade Blackburn från 1912. Ingvar Nilsson flög med en rakerdriven MiG I-270, vars pilot verkade begiven på konstflyg! Den fick i alla fall ihop några (väldigt spännande) sekunder och slutade på 4:e plats.

Segelflygklassen

Ingvar var ensam att flyga i segelklassen, men hade å andra sidan med sig två modeller, en Slingsby Kadett och en Hadrian trupptransport-glidare. Slingsbyn har flugit bra tidigare, men i år hade tydligen en vinge skevat till sig så att modellen inte gick att dra upp på linan. Den nybyggda och otrimmade Hadrian hade också problem, men fick i alla fall till en kort flygning.

Masstart

Nytt i årets tävling var en masstart med 1:a världskrigsmodeller. Inspirerade av den amerikanska Flying Aces-klubbens populära mass-start-tävlingar beslöt vi att prova samma idé här hemma. Reglerna är enkla; modellerna ska ha som förebild ett flygplan som flög eller konstruerades 1914-1919, men ingen skalabedömning sker. Alla startar samtidigt, och den som kommer sist ner får flest poäng. Efter ett antal (i år körde vi fem) flygomgångar så räknas poängen ihop.
Det visade sig bli en spännande kamp. David Brohede hade snabbyggt en enkel Thulinjagare i depron. Han hade inte hunnit med några skaladetaljer (modellen byggdes dagen före tävlingen!), men den lätta modellen visade sig flyga riktigt bra, och David slutade på 2:a plats om jag minns rätt. Överlägsen segrare blev Lars, vars Rumpler var både snyggast och flög längst.
Deltagarna och deras modeller var: Anders (Fokker E.V), Lars (Rumpler C.I), Andrea (Siemens-Schuckert E.I), Johan (Fokker E.V), David (Thulin K) och Ingvar (SPAD VII).

Ett stort tack till de som gjorde tävlingen möjlig; arrangören Anders Sellman, skaladomaren Tycho och sist men inte minst Åsa och Gun.

Text och bild: Andrea Hartstein

Se även Mats Strömbergs många vackra foton på bloggen Hangflygning



Skaladomare
Skaladomarna Tycho och Anders i arbete. Här är det Anders Rieseler som bedöms



Slingsby Kadet
Pär färdig att släppa Ingvar Nilssons Slingsby Kadet, medan Mats står beredd med kameran i bakgrunden
 
Slingsby Kadet 2
Dessvärre hade vingen skevat till sig...
 
Slingsby Kadet 3
..och drar ner modellen i en störtspiral



Siemens Schuckert E1
Min Siemens-Schuckert E I, en helbalsa-peanut byggd efter en ritning av Walt Mooney. Trots sin höga vikt så flyger den oväntat bra.



Rumpler C I
Lars Tolkstams nya Rumpler C I håller högsta klass både vad gäller flygning och utseende



SPAD
"The Froggy Frenchman", Ingvar Nilssons snygga SPAD vars pilot är grön i ansiktet efter för mycket flygkonster
 
SPAD 2
Ingvar släpper iväg sin SPAD...
 
SPAD 3
..som här stiger till väders på jakt efter "les maudit Boches"




Fokker D VIII
Anders Sellmans Fokker D VIII var en annan av modellerna i masstarten




1:a världskrigs-flygplan
Här är alla modeller som deltog i masstarten samlade




Thulin K
David Brohede med sin snabbyggda Thulinjagare



Spitfire
Johan Wallin vevar upp sin Spitfire, medan Rune "Ackus" Johansson agerar ankare
 
Spitfire
Johans Spitfire i luften. Ett något suddigt foto, men så är också Spitfiren ett snabbt flygplan!



Westland Widgeon
Min Westland Widgeon gjorde en del hyfsade trimflygningar..
 
Westland Widgeon
.. men någon tävlingsstart hanns inte med.



Thulin K
Thomas Johanssons Thulin K segrade återigen i motorklassen


Fotogalleri (foto: Andrea Hartstein)


Resultat

Klass 1 (gummi)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen x 2
Plac. Tävlande Modell Två bästa flygn. (sek) 2xSkalapoäng Totalpoäng Anm
1 Lars Tolkstam Rumpler C.1 111 170 281
2 Andrea Hartstein Lacey M-10 163 110 273 Peanut
3 Lars Tolkstam Piper Cub 121 142 263
4 Johan Wallin Fokker E.V 97 140 237
5 Anders Sellman Lacey M-10 87 138 225
6 Anders Sellman Rieseler III 46 140 186
7 Johan Wallin Supermarine Spitfire 28 136 164
8 Ingvar Nilsson SPAD VII 6 152 158
Andrea Hartstein Miles Sparrowhawk - 158 - Peanut
Andrea Hartstein Westland Widgeon - 146 -
Ingvar Nilsson Minnow - 136 -
Anders Sellman Fokker E.V - 134 -
Lars-Erik Fridström Supermarine Spitfire 300 - 106 -

 

Klass 2 (motor)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen x 2
Plac. Tävlande Modell Två bästa flygn. (sek) 2xSkalapoäng Totalpoäng Anm
1 Thomas Johansson Thulin K 100 132 232 El
3 Christer Jönsson Blackburn monoplane 70 136 206 El
3 Thomas Johansson Pietenpol 54 106 160 El
4 Ingvar Nilsson MiG I-270 9 94 103 Raket
- Anders Sellman Thulin D - 142 - CO2

 

Klass 3 (segelflyg)
90 sekunders maxtid. Totalpoängen är summan av de två bästa flygningarna samt skalapoängen x 2
Plac. Tävlande Modell Två bästa flygn. (sek) 2xSkalapoäng Totalpoäng Anm
1 Ingvar Nilsson WACO Hadrian 1 80 81
- Ingvar Nilsson Slingsby Kadet - 138 -

 

'

Senast ändrad: 2019-07-13