Gladanträffen
Snösbäck / Falköping, den 20:e maj

En Glada i luften över (nåja, framför) Ålleberg


Först en kort bakgrund om Gladan, en s.k. S1 friflygande segelmodell som sålts i byggsatser av Wentzels. Torgil Rosenberg är konstruktör till Gladan, och den kom i början av 1950-talet, dock efter 1:e januari 1951 som ju är nuvarande gräns för våra oldtimerklasser (med några undantag, varav just Gladan går på dispens eftersom konstruktionen är av likvärdig konstruktion som äldre S1:or). Att Gladan åter blivit poppis är i första hand eldsjälen Lars Larsson i MFK Sländan (i närheten av Sollebrunn) orsak till, genom att ta fram en komplett materialsats (även klädsel!!!) inkl. ritning och bygganvisning till ett mycket lågt pris. Dessa materialsatser är dock sedan en tid ute hos "folk"...

Denna träff som sedan länge planerats av MFK Sländan fyllde 3 speciella syften :

  • Att Gladan-byggare/flygare skulle kunna träffas för att utbyta erfarenheter
  • Att "provflyga" fältet vid Snösbäck inför Oldtimermästerskapen senare under året
  • Att visa oldtimerflyg för Ållebergs MFK som arrangerar OT-SM
Tyvärr blåste det c:a 6 m/s medelvind. Att trimflyga i denna blåst är svårt. Jag råkade själv ut för att vingen bröts på mitten vid första starten. Inte nog med detta, så brände linan även ett elakt sår i pekfingret - inte hade jag väl kunnat gissa att det skulle dra till så kraftigt i linan...
Att Gladans vinge är i klenaste laget är allmänt känt och vingbrott är inte helt ovanligt om man är ovan vid att dra upp en seglare... men provar man inte så lär man sig inget... vidare så diskuterades en del egenheter, som att segelmodeller från "den gamla goda tiden" vars konstruktörer bodde i Mellansverige inte sällan har klenare vingbalk, ja - faktiskt hela konstruktionen klenare - jämfört med modeller konstruerade av de som verkat i Sydsverige där det ju sannolikt blåser mer. Vi som hade färdiga Glador att flyga med var Göran Larsson, Lars Larsson, Stig Sjöstedt, Christer Jansson, Ingvar Nilsson, och vi fick från arrangörerna var sitt diplom utfärdat av självaste konstruktören Torgil Rosenberg (som är aktiv inom fullskalasegelflyget på Ålleberg). Bästa resultat fick Göran Larsson, som även vann den öppna oldtimerklassen med sin makalöst välflygande Scrappy.

Det kan vara värt att notera, att det på Lilla Friflygcuppen i juli (vid St. Bjurum, Falköping) var påfallade många som hade inspirerats att bygga klart det sista på sina Glador och vara med i den öppna oldtimersegelklassen alternativt trimflög och fick råd och tips.

Ingvar L. Nilsson, 12:e aug. 2007

På Sländans hemsida kan man se litet fler bilder på Gladan:



Scrappy   Göran Larsson med "Scrappy"


start   Lasse Larsson med sin Glada


  Göran Larsson förbereder en modell
Klar för start!  
  ..och nu bär det uppåt


start   Göran Larssons Glada på startlinan


Gladan
Plac. Tävlande Totaltid, 3 starter (s)
1 Göran Larsson 187
2 Lars Larsson 168
3 Stig Sjöstedt 71
4 Ingvar Nilsson -
4 Christer Jansson -

 

 

Öppen klass
Plac. Tävlande Totaltid, 3 starter (s)
1 Göran Larsson (modell: Scrappy) 169

 

Senast ändrad: 2007-09-09